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作者:洗车机厂家 www.kmron.com 发布时间:018-06-29
定期保养需要了解的知识
机油常识 机油状况的好坏直接影响到发动机的性能和寿命,所以我们必须选用合适的机油并及时进行更换。这期我要给大家详细讲解机油的养护原理和有关的注意事项。 车辆的定期保养是现在各个厂家都统一强制要
求车主进行的,而在定期保养项目中,对发动机保养最有效的莫过于检验和更换机油了,所以了解一些有关机油的基础知识,将有助于我们进行正确的保养。 矿物油与合成油之分 机油主要有合成机油与矿物机油两种。矿物油是在原油提炼过程中,分离出有用的轻物质(如航空油、汽油……)之后,利用残留在分馏塔内的塔底油提炼而成的;合成油则由原油中的瓦斯气或天然气分散出来乙烯、丙烯后,再经聚合、催化等繁杂的化学反应炼制而成。就油的本质而言,矿物油用的是原油中较差的成份,提炼技术再精进也无法将其中杂质清除完全;而合成油则是原油中较好的成份,加以化学反应并通过人为控制,可以达到预期的分子形态,分子排列整齐,抵抗外界变数的能力强,故合成油 体质量较好,在热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化、冷车启动流动性、抗磨损保护性及节省燃油效能方面都较矿物油要强。 机油的作用
机油的作用主要有以下各项: 润滑:机油的主要作用是供给发动机的活塞、轴承、及其它部件作适当润滑用的; 密封:发动机在“做功”冲程时,阻止燃烧室内的高温高压气体通过活塞与汽缸间的配合间隙窜入曲轴箱内; 散热:正常运转的发动机内,活塞顶部的温度高达300℃,但只有1/4的热量能有效转化为动能供汽车驱动使用,3/4的热能则需由冷却系统、排气系统和机油带走。同时发动机高速运转时,各高速运转的部件间会因摩擦产生高热,这种高热必须通过在各部件配合间隙间流动的机油吸收,并随机油的流动带到机油盘内(油底壳)或机油散热器内,从而散发到空气中; 防锈:机油可防止金属部件腐蚀; 清洁:将发动机工作时产生的杂质及金属磨损物经机油滤清器过滤处理,保持润滑系统的清洁。 例如:SAE10W—30表示该机油在–20℃下符合SAE10润滑机油的标准,在100℃下符合SAE30润滑机油的标准。
如何选择适合自已爱车的机油? 机油的粘度与温度呈反比的关系。当发动机冷态时,机油粘度较高。若选用的机油较稠,在车辆起动时,需要较大的起动力矩,便会给起动马达、电瓶等增加 额外的损耗,甚至导致无法起动。同时机油过浓,流动性差,更会产生诸如润滑不良、易形成气缸内积炭、散热效率下降、水温升高、油耗增加等现象。但若机油过稀,机油由于 难以形成油膜或形成的油膜过薄而易引起润滑不足,导致机件非正常磨损、发动机噪声增大等问题。 等级的机油对自已的爱车固然是大有好处,但高等级机油的价格往往也很高,是一般合适机油的2倍。拿MOBILE(美孚)机油来说:普通力霸机油市场价格为180—190元,已经足以 满足一般中低档汽车普通使用工作环境的要求,但若选用420元的美孚1号机油,在同样保证发动机正常工况的情况下,其价格显然比前者高出太多,给车辆的养护增加不必要的额外负担。 因此,选择机油求的是“合适”。要同时兼顾粘度指数和API分类,以便最佳匹配所期望的环境温度和驾驶条件。 同时我们还可参考车主手册上的机油品质要求,有的车型在机油加注盖上亦有机油加注性能要求。
同时,由于积累在机油滤清器中的各种杂质越来越多,其过滤清洁性能也会下降,所以滤清器必须同机油一起定期更换。装用劣质的机油格从表面上、暂时性上来说,不会立竿见影地给发动机带来损坏,但若长期使用劣质的滤清器,由于其过滤性差,不能起到良好的过滤保护作用,必将加速发动机的非正常磨损。 添加机油时,除了选用合适粘度及品质的机油外,还应注意机油不可加得太多或太少,机油油位应在油尺的LOW位与FULL位置之间为宜。太低的油位会导致机油泵油量减少,不能形成足够的油压,无法保证各机件的工作要求;同样太高的油位也不合适,因为油位太高会导致机油盘(俗称“油底壳”)内油位过高,当发动机运转时,曲轴连杆机构的连杆大头与曲轴曲柄机构在运转时会高速撞击机油油面,使曲轴箱内形成过量的油雾和飞溅的油滴,一方面这会增加发动机的运转阻力,另外也会加剧燃烧室与活塞外壁积碳的形成。天长日久,更会导致活塞环被焦粘住,使发动机产生烧机油等严重后果。 机油、机油格的更换周期一般以5000公里为一次,新车及刚刚大修完毕的车辆最好3000公里左右进行更换,这样发动机磨合期内产生的金属碎屑能及时得到清除。机油若长期不进行更换,由于其粘度、清洁度等各项功能指数严重下降,不能形成有效油膜,其各项功能将严重退化。长此以往,发动机的正常寿命必将大大缩短,给车辆维护带来“省芝麻,掉西瓜”的麻烦,大大缩短发动机的大修间隔周期。
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